http://times.clzg.cn/html/2025-05/13/content_297863.htm

近日，有媒體報道了國內(nèi)部分未開發(fā)的“野長城”在“五一”長假期間遭到野蠻攀爬，損毀嚴重的情況令人憂心忡忡。

《長城保護條例》規(guī)定，禁止“有組織地在未辟為參觀游覽區(qū)的長城段落舉行活動”；《北京市長城保護管理辦法》也禁止“攀登未批準為參觀游覽場所的長城”“組織游覽未批準為參觀游覽場所的長城”等危及長城安全的行為。依據(jù)法律，攀爬未開發(fā)長城造成長城損毀且構成犯罪的，將被依法追究刑事責任。由于目前開發(fā)為景區(qū)的長城段落僅占總量的2％，絕大部分尚處于未開發(fā)狀態(tài)，而且很多“野長城”遺跡就在公路邊，僅靠在路邊樹一個“禁止攀登”的告示牌，對想要攀爬的游客來說，勸阻功能其實非常有限。同時，長城遺跡沿線一些經(jīng)濟欠發(fā)達的地區(qū)，近年來紛紛以“野長城”為噱頭，號召游客前來“探險”，以拉動地方旅游業(yè)的發(fā)展。這種勢頭對“野長城”的保護又提出了新的挑戰(zhàn)。

我自己早年在從山西自駕前往北京的途中，就途經(jīng)了大量荒蕪的長城遺址路段。由于這些長城的建造年份跨越了從戰(zhàn)國到明朝2000多年的時間，部分早期的長城早已坍塌、風化，看上去就像一個個土堆，一些晚期的長城遠看相對完整，走近卻也大多滿目瘡痍，墻磚、地磚損毀嚴重。由此可見，長城的修復和保護工作是一項浩大且艱巨的工程，短期根本不可能一蹴而就。長城遺跡的保護，需要數(shù)代人持之以恒的不懈努力才能實現(xiàn)。

對于游客來說，想要探險的所謂“野長城”，相當一部分就在公路邊，而且基本都是沒有連接成片，大部分未經(jīng)開發(fā)的區(qū)域，總體來看具有線路長且呈現(xiàn)散點式分布的特點。對于那些遠離公路網(wǎng)的長城遺跡，需要制定專門的保護措施。當務之急是要切實加強公路網(wǎng)沿線的長城遺跡保護措施。對這部分“野長城”，建議相關部門考慮引入智能攝像頭、無人機等設備，重點對那些具有便利攀爬條件的“野長城”實施全天候監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)擅自攀登的游客，立刻實施遠程勸阻、警告，甚至驅(qū)離。對于不聽勸阻、違法攀登的游客，可以在視頻取證之后依法對其實施相應的處罰。在對長城遺跡進行大規(guī)模修繕保護的條件成熟之前，這是成本相對較低且具備較強可行性的應急措施。

保護長城，就是保護中華民族具有代表性的重要文化符號，每個公民對此都承擔著義務。同時，我還想對那些試圖去“野長城”探險的游客說，大部分“野長城”都是用夯土方式修建，年代久遠，風化嚴重，隨時存在著坍塌的風險。擅自攀登，不僅很容易對長城遺跡造成不可挽回的破壞，還會危及自己的人身安全。不要讓“無知”給驢友的形象抹黑。

付曉海